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減速器
| 請對以下產(chǎn)品報(bào)價(jià)并注明生產(chǎn)周期（含稅、運(yùn)費(fèi)） | ||||
| 產(chǎn)品項(xiàng)目 | 名 稱 | 數(shù)量 | 規(guī) 格 | 備 注 |
| 泄洪防空洞事故閘門 1600kN固卷/1臺 | 減速器 | 1 | 硬齒面減速器，傳動(dòng)比224，許用輸入功率≥108.75kw（同步轉(zhuǎn)速750rpm） | 1.起升機(jī)構(gòu)傳動(dòng)系統(tǒng)采用閉式傳動(dòng)，減速器輸出軸與卷筒直聯(lián)。 2.減速器為硬齒面，齒輪采用滲碳淬火，磨削精度5-6級。 3.減速器齒輪彎曲疲勞安全系數(shù)Sfmin≥1.5，接觸疲勞安全系數(shù)Shmin≥1.25。 4.所有齒輪必須通過靜強(qiáng)度校核，校核力矩為電動(dòng)機(jī)傳至各級齒輪力矩的2.5倍。 5.減速器采用強(qiáng)制噴油潤滑，其性能應(yīng)能滿足工程所在地的氣溫條件。 6.減速器的噪聲和空載跑合試運(yùn)行等技術(shù)要求，應(yīng)按照NB/T35051的規(guī)定執(zhí)行。 |
| 尾水隧洞檢修閘門 1600kN固卷/2臺 | 減速器 | 2 | 硬齒面減速器，傳動(dòng)比280，許用輸入功率≥108.75kw（同步轉(zhuǎn)速750rpm） | 1.起升機(jī)構(gòu)傳動(dòng)系統(tǒng)采用閉式傳動(dòng)，減速器輸出軸與卷筒直聯(lián)。 2.減速器為硬齒面，齒輪采用滲碳淬火，磨削精度5-6級。 3.減速器齒輪彎曲疲勞安全系數(shù)Sfmin≥1.5，接觸疲勞安全系數(shù)Shmin≥1.25。 4.所有齒輪必須通過靜強(qiáng)度校核，校核力矩為電動(dòng)機(jī)傳至各級齒輪力矩的2.5倍。 5.減速器采用強(qiáng)制噴油潤滑，其性能應(yīng)能滿足工程所在地的氣溫條件。 6.減速器的噪聲和空載跑合試運(yùn)行等技術(shù)要求，應(yīng)按照NB/T35051的規(guī)定執(zhí)行。 |
| 引水隧洞事故閘門 5000kN固卷/2臺 | 減速器 | 2 | 硬齒面減速器，傳動(dòng)比224，許用輸入功率≥363kw（同步轉(zhuǎn)速750rpm） | 1.起升機(jī)構(gòu)傳動(dòng)系統(tǒng)采用閉式傳動(dòng)，減速器輸出軸與卷筒直聯(lián)。 2.減速器為硬齒面，齒輪采用滲碳淬火，磨削精度5-6級。 3.減速器齒輪彎曲疲勞安全系數(shù)Sfmin≥1.5，接觸疲勞安全系數(shù)Shmin≥1.25。 4.所有齒輪必須通過靜強(qiáng)度校核，校核力矩為電動(dòng)機(jī)傳至各級齒輪力矩的2.5倍。 5.減速器采用強(qiáng)制噴油潤滑，其性能應(yīng)能滿足工程所在地的氣溫條件。 6.減速器的噪聲和空載跑合試運(yùn)行等技術(shù)要求，應(yīng)按照NB/T35051的規(guī)定執(zhí)行。 |
| 1.本報(bào)價(jià)截止時(shí)間 2025年3月27日17:00時(shí)，過時(shí)報(bào)價(jià)作廢。需圖紙聯(lián)系技術(shù)咨詢?nèi)恕?br>2.請將報(bào)價(jià)以密封形式報(bào)至鄭州水工機(jī)械有限公司綜合部 3.地址：建設(shè)西路359號 4.聯(lián) 系 人：樊工 (招標(biāo)咨詢?nèi)耍?span style="mso-spacerun:yes;"> 周工（技術(shù)咨詢?nèi)耍?br>聯(lián) 系 電 話：67238634 (招標(biāo)咨詢?nèi)耍?67238207/67238272（技術(shù)咨詢?nèi)耍?br>5.投訴舉報(bào)電話： 0371-67238276 | ||||